天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，工地施工進(jìn)度放緩，終端無(wú)縫鋼管需求釋放有所減弱。盡管近期國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了鐵路等基建項(xiàng)目，但反映到市場(chǎng)需求上來(lái)仍需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。綜合預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)熱軋中厚板價(jià)格或繼續(xù)走弱。鋼鐵流通市場(chǎng)活躍度不高。從各項(xiàng)分指數(shù)看，9月份鋼鐵流通業(yè)PMI調(diào)查的10項(xiàng)分指數(shù)9降1升。其中，企業(yè)銷售量下降，下游訂單微減，企業(yè)看跌心理加重，采購(gòu)意愿降低，進(jìn)入10月，天氣日漸轉(zhuǎn)冷，北方地區(qū)下游用鋼需求將逐漸減少，部分地區(qū)鋼鐵行業(yè)將迎來(lái)傳統(tǒng)用鋼需求淡季。且受下游訂單減少、終端需求繼續(xù)放緩、鋼鐵行業(yè)資金不斷收縮、企業(yè)看跌心理加重影響，總體判斷10月鋼鐵流通市場(chǎng)需求景氣偏弱。幅度較小，由于目前正式進(jìn)入APEC會(huì)議時(shí)間，北京及周邊交通實(shí)施嚴(yán)厲的限行政策，工地基本全面停工，從根本上阻斷了資源的流通，貿(mào)易商資源運(yùn)輸方面有問題，大部分商家成交基本為零，極少數(shù)大戶能達(dá)到千噸?，F(xiàn)市場(chǎng)一片清凈，各商戶認(rèn)為調(diào)價(jià)意義不大，市場(chǎng)行情基本無(wú)變化。重點(diǎn)無(wú)縫鋼管粗鋼產(chǎn)量及內(nèi)部庫(kù)存均有小幅下降，但仍處高位運(yùn)行；河北等地行政限產(chǎn)政策密集發(fā)布相信會(huì)在短期內(nèi)較大提振市場(chǎng)信心，預(yù)計(jì)十月下旬至本月上旬實(shí)際產(chǎn)量會(huì)進(jìn)一步降低。不過好在無(wú)縫鋼管商家均以低庫(kù)存操作為主，淡季來(lái)臨進(jìn)一步降低拿貨計(jì)劃，現(xiàn)貨市場(chǎng)庫(kù)存再創(chuàng)新低，特別是線螺等建筑鋼材規(guī)格缺貨嚴(yán)重，鋼材供應(yīng)壓力會(huì)稍顯緩解，但依然難以對(duì)實(shí)際鋼價(jià)帶來(lái)有效提振。鋼鐵行業(yè)PMI結(jié)束兩連降，回升至46%，新訂單指數(shù)回升，顯示鋼鐵行業(yè)需求好轉(zhuǎn)，但仍處于收縮線以下；鐵路等重點(diǎn)基建工程領(lǐng)域好消息不斷，而且全國(guó)范圍內(nèi)也開始沖刺年底施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)建筑鋼材市場(chǎng)終端需求將繼續(xù)保持相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。無(wú)縫鋼管減產(chǎn)預(yù)期確定增強(qiáng)，且其建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)處于盈虧邊緣，無(wú)縫鋼管企業(yè)盈利空間也在持續(xù)收窄，因此來(lái)自無(wú)縫鋼管對(duì)成本的控制會(huì)愈加強(qiáng)烈。特別是進(jìn)口礦在經(jīng)過上周長(zhǎng)達(dá)一周的盤整之后，遭遇減產(chǎn)后挺價(jià)能力可能松懈，而冶金焦及國(guó)產(chǎn)礦、廢鋼多難有明顯變化，鋼坯可能隨著成材的交投不暢、價(jià)格弱調(diào)而受到下行影響，預(yù)計(jì)成本方面整體穩(wěn)中偏弱運(yùn)行的可能性較大。鋼貿(mào)商暫時(shí)擺脫月底向無(wú)縫鋼管支付訂貨款的資金回籠壓力，主動(dòng)降價(jià)出貨的熱情會(huì)明顯消退，將整體平緩市場(chǎng)暴躁不安的情緒。不過，當(dāng)前市場(chǎng)缺貨現(xiàn)象嚴(yán)重，部分手中無(wú)貨的商家會(huì)有人為操作降價(jià)的情況存在，他們希望通過此種手段向無(wú)縫鋼管施壓，從而達(dá)到更多低價(jià)優(yōu)惠政策，無(wú)縫鋼管也將在一定程度上帶動(dòng)鋼價(jià)的回調(diào)可能性。